Ziel des Projektes ist es, Richtwerte für tolerierbare Fahrspurtiefen einer bodenschonenden Holzernte unter gegebenen standörtlichen Bedingungen abzuleiten. Außerdem steht in Aussicht, die Erkenntnisse in bestehende Bodenschutzkonzepte und Gefährdungskarten zur Befahrbarkeit von Waldböden zu integrieren.
Weiterlesen